Закончил Черниговское ВВАУЛ в 1991 году, был направлен в г. Таганрог на прекрасные машины Су-17м, Су-17м2, Су-17м3. Прошел вывозную программу и 11 полет был самостоятельный . Начались полеты, все было хорошо, но распад СССР внес свои коррективы в дальнейшую карьеру.
Нашел себе место в г. Узин, Киевская область на кораблях Ил-76, Ил-78.
С 1992 по 1999 года прошел должности от второго пилота до заместителя командира эскадрильи.
В 1997-1998 годах принимал участь в Миротворческих операциях ООН в Восточной Словении (бывшая Югославия), бортовой переводчик на Ми-8мтв.
В 1999 году поступил в Национальная Академия Обороны Украины которую в 2001 году закончил с отличием.
В 2001 году по распределению направлен в Винницкий гарнизон аэр. Гавришовка на посаду заместителя командира АЕ, Ан-24, Ан-26.
В 2003 решением Высшей Аттестационной комиссии МО Украины, как показавший отличные знания английского языка, был направлен до миротворческой мисси ООН в Сьерра-Леоне, бортовым переводчиком на Ми-8мт, а спустя 7 месяцев принял посаду заместителя начальника аэродрома Лунги (столица Фритаун) в (Сьерра-Леоне) транспортного отела по ротации миротворческих сил ООН.
Спустя 14 месяцев возвращаюсь на аэр. Гавришовка на посаду заместителя командира АЕ, Ан-24, Ан-26. Продолжаю летать.
В 2004-2005 годах был направлен военным наблюдателем в миссию ООН Эфиопии и Эретрии.
По возвращению с миссии ООН в 2005году, по решению Высшей аттестационной комиссии ВВС был назначен заместителем командира авиационной бригады, на которой и оставался до увольнения с Вооруженных Сил Украины (31.12.2007).
С 2005 по 2007 года был официальным представителем Военно Воздушных Сил Украины в 25 странах мира. Проводил лекции о наших самолетах и их применениях и т.д. принимал участие по спасению мирного населения.
Спустя 4 месяца был принят на работу гражданским пилотом в МЧС Украины, на самолеты Ан-26, Ан-30, Ан-32п.
В 2010 как успешно прошедшего отборочный конкурс, был приглашен на переподготовку в Авиакомпанию «АероСвит» г. Борисполь, на авиалайнеры Боинг 737-300/400/500. Успешно прошел теорию и сдавши досрочно тренажер начал полете, которые выполняю и по сей день.
Освоил типы самолетов:
Л-39,Су-17м, Су-17м2, Су-17м3, Ил-76, Ил-78, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32,
а также Боинг-737-300/400/500.
Налет 3900 часов.
